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Test 2016: Klassische Tourenski

1 / 14

Völkl VTA 88

+++ Dieser Artikel beinhaltet einen Tourenski-Test 2016. Hier geht es zum aktuellen Tourenski-Test der Saison 2021/22. +++

© Birgit Gelder
Preis
599,95 Euro
Herstellungsland
Deutschland
Vertrieb
voelkski.com
getestete Längen
170 cm /180 cm
Länge nachgemessen
170 cm
Rocker
Frontrocker
Gewicht (bei Länge)
2545 g (170 cm)
Taillierung (mm)
127 – 88 – 106
Radius
18,9 m
Gewichtsindex
1,47
Charakter (gutmütig-aggressiv)
Im Tiefschnee

Fahrverhalten langsam 7,1 / Fahrverhalten schnell 7,0 / kurze Schwünge 6,5 / lange Schwünge 7,0 / flaches Gelände 6,6 / steiles Gelände 7,1 / guter Schnee 6,5 / verspurter Schnee 7,1

Auf der Piste

Kantengriff 6,5 / Laufruhe 6,4

Geeignet für...

Piste 6,4 / Tagesskitour 7,4 / Skidurchquerung 6,9 / Freeride mit kurzen Aufstiegen 5,6

Fazit

Den Völkl VTA 88 gibt es noch als leichte Version (VTA 88 light), aber selbst der "normale" VTA ist leicht, ein gutmütiger Tourenski, der den Mega-Klassiker Inuk ersetzen soll. Insgesamt ausgewogen mit Stärken bei guten Bedingungen.

  • sehr ausgewogen
  • auch schnell noch gut zu fahren
  • könnte agiler sein
ALPIN-Urteil
Gut
Test 2016: Klassische Tourenski
  • Blizzard Zero G 85
  • Fischer Transalp 80 lite
  • Kästle TX 82
  • Black Diamond Helio 88
  • Völkl VTA 88
  • Scott Superguide 88
  • K2 Wayback 88 Ecore
  • Fischer Transalp 88
  • Elan Lhotse
  • Ski Trab Alta Via Carbon
  • Atomic Backland 85
  • G3 Findr 86
  • Stöckli Stormrider 83
  • Stöckli Stormrider 88
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