Info: Alpspitze

Der "Signalberg" über Garmisch-Partenkirchen ist weithin sichtbar und wie geschaffen für erste Klettersteig-Erfahrungen, erste eigene Routen im Fels und genussvolle Panorama-Touren.

Anreise

Bahn: In Garmisch-Partenkirchen in die Zugspitzbahn umsteigen; Haltepunkt Kreuzeckbahn oder Hammersbach.
Auto: über die A95 zur Talstation.

Info

Garmisch-Partenkirchen-Tourismus,
Richard-Strauss-Platz 1a,
82467 Garmisch-Partenkirchen,
tel. +49 8821 180700,
www.gapa.de

Bergführer

Vivalpin,
tel. +49 8821 9430323,
www.vivalpin.com

Alpin-Incentives,
tel. +49 8821 52210 oder 4011,
www.bergfuehrer-zugspitzland.de

Bergsteigerschule Zugspitze,
tel. +49 8821 58999,
bergschule-gap@t-online.de

Beste Zeit

Ab Mai bis weit in den Herbst hinein. Die Ferrata ist auch im Winter beliebt!

---

Zur Fotogalerie Tourenbuch Alpspitze

---

Bergbahn

Alpspitzbahn, jeweils halbstündlich:
März - Juni 8.30 - 17.00 Uhr,
Juli - Sept. 8.00 - 17.30 Uhr;
Okt. - Febr. 8.30 - 16.30 Uhr;
Tel. +49 8821 7970,
Wetteransage: 797979
www.zugspitze.de

Führer

Eugen E. Hüsler: Hüslers Klettersteigführer Nordalpen, Bruckmann, 2004.

Karte

AV-Karte, Blatt 4/2, Wetterstein - Mieminger Gebirge, 1:25000.

Alpin-Tipp

Klettern für Familien: die Kinder- Klettergärten "Zur radelnden Hexe" und "der Müsliprotz" liegen neben dem Einstieg zur Ferrata und bieten ein paar dutzend leichte Touren für Kinder und ihre Eltern.

Die Tour

Gesamtzeit: 8 Std.
Höhenmeter: 1500 Hm
Schwierigkeit: schwer

Die Ferrata ist so gut gesichert, dass der Einstieg in die Welt der Klettersteige zum Vergnügen werden sollte, Trittsicherheit und Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Wichtig ist vor allem der Helm zum Schutz vor Steinschlag durch die Vorausgehenden.

Zeiten: 4 Std. Zustieg (ohne Bergbahn), 2 Std. Steig, 2 Std. Abstieg.
Steigverlauf: Von der Bergstation der Alpspitzbahn ein Stück auf dem Nordwandsteig, dann nach dem abgespaltenen Turm aufsteigen. Eine Schlüsselstelle am Anfang soll Wanderer abhalten. Von der Scharte "der lustigen Bergler" über Rinnen und Schrofengelände auf den Nordwestgrat, auf einem Band zur Westflanke und schließlich durch eine breite Rinne zum Gipfel.
Abstieg: entweder mitten auf der breiten, platten Ostseite oder über den Ostgrat (schmal, teilweise schottrig, aber ebenfalls versichert) ins Oberkar und auf dem Nordwandsteig zurück zur Bahn.