Diese GPS-Geräte helfen Ihnen im Schnee

Weit über 100 km/h erreichen die Skirennfahrer bei den Weltcuprennen. Solche hohen Geschwindigkeiten sind auf einer nicht abgesperrten Piste weder vernünftig noch jedermanns Sache. Und im freien Gelände erst recht nicht. Aber wissen, wie schnell man unterwegs ist, das möchte doch jeder ambitionierte Skifahrer. So existieren in vielen Skigebieten einzelne Speed-Strecken mit Lichtschrankenmessung, welche die tatsächliche Geschwindigkeit ermitteln.

Sehr viel einfacher hat man es mit einem GPS-Gerät: Das zeigt nicht nur die Höchstgeschwindigkeit, sondern speichert noch viel mehr Daten, darunter die Höhendifferenz, die Gesamtdistanz sowie den exakten Streckenverlauf. Dieser Verlauf, auch Track genannt, lässt sich dann am heimischen Computer auf einer Internet-Landkarte wie Google Earth (http://earth.google.de) anschauen.

GPS: Nicht nur Orientierung

"Beim Skifahren auf der Piste brauche ich kein GPS!", mögen Sie einwenden. Das stimmt, dort kann man kaum verloren gehen. Um die Orientierung an sich geht es hier auch gar nicht, vielmehr um den Spaß. Der Bedarf daran ist jedenfalls offenbar da: Denn neben den schon genannten Messstrecken bieten über 100 Skigebiete im gesamten Alpenraum die Option, die Tagesleistung über die Registrierung des Skipasses abzurufen.

Die Zustimmungserklärung dieses Systems von Skiline hat es aber in sich, denn damit räumt man dem Liftbetreiber jede Menge Nutzungsrechte ein. Das lässt sich mit einem GPS-Gerät vermeiden. Dazu eignen sich alle Modelle, auch solche ohne Kartendarstellung im Display. Los geht es hier mit Preisen ab 75 Euro (Garmin eTrex H), die Kumulation der Höhenmeter wird genauer, wenn das Gerät über einen barometrischen Höhenmesser verfügt (ab ca. 180 Euro).

Wem es wirklich nur ums Datensammeln beim Skifahren geht, kommt sogar noch günstiger weg. Sogenannte GPS-Logger oder -Tracker dienen nur dem einen Zweck, kontinuierlich beispielsweise im Fünf-Sekunden-Takt per GPS die aktuelle Position inklusive jeweiliger Geschwindigkeit und Höhe zu speichern. Diese Geräte in der Größe einer Filmdose erstellen aus der Vielzahl der Einzelpositionen die Gesamtauswertung mit Strecke, Höhenprofil, Pausenzeiten und so weiter.

Solche Datenlogger ohne Display, bei dem sich die Daten erst daheim per USB-Anschluss am Rechner auswerten lassen, kosten ab etwa 40 Euro (z.B. Ventus G730 oder i-gotU GT-120). Modelle mit Display erlauben die Kontrolle direkt im Skigebiet, sie kosten aber auch fast so viel wie GPS-Einsteigergeräte (z.B. Holux GPSport 245, ca. 80 Euro). Ganz neu auf dem Markt ist die Skibrille des US-Herstellers Zeal Optics mit eingebautem GPS-Modul: Zum Preis von ca. 300 Euro sieht der Skifahrer seine aktuelle Geschwindigkeit stets im Display.

Ski- und Panoramakarten

Ferner dürfen die modernen Handys mit eingebautem GPS-Empfänger nicht unterschlagen werden. Solche Geräte kosten ab 100 Euro (z.B. Nokia 2710 oder Vodafone 845). Einerseits haben diese Smartphones den Nachteil, dass sie im GPS-Betrieb nicht einmal einen Skitag durchhalten. Andererseits erschöpfen sich ihre Möglichkeiten fürs Skifahren nicht in der einfachen GPS-Messung: Mit den geeigneten Programmen, kurz Apps genannt, werden die Handys zu echten Alleskönnern, die neben Schneehöhen das Wetter, Infos zu Skihütten, Pistenpläne und vieles mehr aufs Display zaubern.

Wer ein Smartphone hat oder über den Kauf nachdenkt, wird staunen, was sich mit diesen Geräten beim Skifahren alles anstellen lässt. Speziell aufs Skifahren ausgerichtete Modelle wie das GPS-Gerät "Satski" von Satsports oder der "Snowsport Speedometer" von Microsport haben sich bisher nicht durchsetzen können. Andererseits existieren spezielle elektronische Skikarten, in denen Lifte, Abfahrten und Hütten eingezeichnet sind.

Auf der Seite www.skidea.com gibt es für die verbreiteten Garmin-Modelle unter "Download a map" kostenlose Karten von etwa 200 Skigebieten aus dem Alpenraum - nur Deutschland ist nicht dabei. Kostenpflichtig ist das Angebot von SnowRanger (www.mountaindynamics.com) für weitere GPS-Geräte: Pistenkarten von einzelnen Skigebieten kosten knapp 30 Euro, alle Areale eines Landes knapp 60 Euro und ganz Europa gibt es für ca. 115 Euro.

Rechnen bei der Geschwindigkeit

Die meisten GPS-Geräte für den Outdoor- Einsatz zeigen die "horizontale" Geschwindigkeit, berücksichtigen also nicht die Abwärtskomponente. Je steiler aber das Gelände ist, desto länger wird die tatsächlich gefahrene Strecke und desto höher die tatsächliche Geschwindigkeit. Bei blauen Pisten (bis 25 Prozent Gefälle) ist der Unterschied noch gering, auf einer schwarzen Piste mit 45 Prozent muss man dagegen schon zehn Prozent auf die angezeigte Geschwindigkeit aufschlagen.

Zeigt das Gerät 70 km/h als Maximal-Speed, sind es tatsächlich rund 77 km/h. Ganz exakt ist die Messung ohnehin nicht, erklärt Dr. Ralf Bögel vom GPS-Ausrüster Touratech. Gerade was die Höhenmessung angeht, plädiert er für Geräte mit barometrischer Höhenmessung oder für exakte Höhenmodelle, welche die neue Version der Software "Touratech Quo Vadis" (ab ca. 70 Euro) nutzt. Damit soll auch eine exakte Bestimmung der Geschwindigkeit möglich sein.

Aus ALPIN 01/2011
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